公路运输的制动安全一直是运输车司机的痛点，每年因鼓式刹车片温度过高导致起火的事故更是不胜枚举。目前国内大部分货车采用的是鼓刹+传统的淋水器装置，使用鼓刹的同时，通过淋水给车辆轮胎或者刹车片降温以达到安全制动的目的。

有着“山路终结者”称号的液力缓速器，可以有效避免刹车事故，尤其是应对长下坡制动效果显著。目前国内的液力缓速器处于普及推广阶段，而在欧美等发达，液力缓速器已成为卡车和客车的标配。

液力缓速器的优势：

1、工作原理

利用液力产生的阻力矩来降低变速箱动力输出，让货车能够进行无磨损的持续性制动，进而实现降低车速的目的。司机即使在长下坡路段也不用再频繁的使用刹车系统，这极大降低了刹车片因为过热导致和轮毂的摩擦力变小进而出现刹车失灵的可能性，同时提升了车辆制动的稳定性，让驾驶安全进一步得到保障。

2、更佳的制动效果

目前市面上的气压淋水器，采用的是气压淋水，主要是通过存储的压缩空气推动刹车分泵，进而增加水压的方式让水喷到刹车片上。虽然气压淋水器得到了市场的认可，在紧急制动时，淋水器给轮毂淋水降温虽能确保鼓刹有效制动确保司机的行车安全，但司机需要频繁使用刹车片（对刹车片损伤大）才行。长期以往，刹车片容易老旧，如果刹车片更换不及时，车辆后期也很容易发生刹车失灵的情况。尤其是冬天，如果车辆使用淋水器制动，路面经过淋水后会更湿滑，极易结冰，不但减少了轮胎与地面的摩擦力，结冰的路面还会影响其他正常行驶的车辆，使后方车辆发生打滑现象，容易引发追尾事故。液力缓速器的主要作用不是刹车，而是降速，并且液力缓速器的制动力矩大于排气制动以及发动机缸内制动。

3、经济效益

气压淋水器需要车辆配备水箱，一般储水量都在1吨左右，这无疑加重了货车的自重，自重增加意味着装载量的降低，少拉货则运费随之下降；而液力缓速器的自重不足百斤，相较于1吨的淋水器，不但能减轻车辆的自重问题，还能增加1吨左右的货物装载量，无形之中增加了运费收入，提高了经济效益。

4、保养费用降低

使用气压淋水器的车辆每年需要更换3-4次刹车片，更换一次大概费用需要2000多元，一年下来就是6000-8000多元；使用淋水器每次也要提前加满水，按照3天加一次水的频率，加水1次10块，一年下来也要1000多元，这两项费用加在一起，一年损耗费要上万元，每年一万，经年累月，就是一笔大数目。

虽然液力缓速器的初始加装费用比气压淋水器的费用高，但使用了液力缓速器的车辆在需要刹车的情况下可以减少90%的变速箱换挡和司机踩刹车器的频率，极大的减少了车辆各大零件（刹车器、变速箱、轮胎、轮毂等）的磨损，延长刹车器、变速箱以及轮胎的使用寿命，就连日常最头疼的油耗都大大降低。另外，也不需要隔三差五给车辆加水了，一年就可省下上千元加水费。从长远利益来说，车辆加装液力缓速器比加装淋水器更具有长效收益。

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